Langkah strategis ini diambil di sela-sela agenda balap di Brno pada 22 Juni 2026, yang menandai babak baru bagi stabilitas ekosistem balap motor paling bergengsi tersebut. Bersama dengan empat raksasa otomotif lainnya yakni Ducati, Honda, KTM, dan Yamaha, Aprilia menyepakati kerangka kerja sama terpadu yang digagas oleh Motorcycle

Bagi Aprilia, perpanjangan komitmen ini bukan sekadar urusan adu cepat di atas sirkuit, melainkan sebuah investasi jangka panjang yang matang. Dalam beberapa musim terakhir, pabrikan yang berbasis di Noale ini telah bertransformasi dari tim penantang menjadi kekuatan baru yang disegani melalui motor andalannya, RS-GP.

Melalui konsistensi meraih kemenangan dan podium, mereka membuktikan bahwa panggung MotoGP adalah laboratorium teknologi terbaik. Inovasi yang lahir dari lintasan balap, seperti pengembangan komponen aerodinamika, sistem elektronik mutakhir, hingga manajemen tenaga mesin, nantinya akan diturunkan langsung ke lini sepeda motor produksi massal mereka.

Kesepakatan di Brno ini menorehkan sejarah tersendiri karena untuk pertama kalinya seluruh pabrikan mencapai kata mufakat tanpa terkecuali. Sebagai Chairman MSMA sekaligus CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola melihat pencapaian ini sebagai bukti soliditas para produsen dalam menentukan arah masa depan kejuaraan. Industri ini tidak lagi bergerak sendiri-sendiri, melainkan dalam satu visi kolektif demi pertumbuhan olahraga yang berkelanjutan.

Terkait keberhasilan diplomasi antar-pabrikan tersebut, Massimo Rivola mengungkapkan rasa optimisme yang besar terhadap stabilitas kompetisi. “Saya merasa sangat senang dan proud atas kesepakatan antara asosiasi kami dan MotoGP. Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah olahraga ini seluruh manufacturer mencapai posisi yang bulat dalam sebuah kesepakatan dengan MotoGP,” kata Rivola.

Ia melihat potensi kolaborasi ini melampaui aspek teknis balapan semata, melainkan menyentuh ranah industri hiburan modern yang lebih luas. “Brand MotoGP memiliki potensi yang sangat besar, dan hanya dengan bekerja bersama kami dapat memaksimalkan seluruh peluang yang ditawarkan pasar global serta tumbuh bersama dalam bisnis sports and entertainment,” lanjutnya.

Kepastian bertahannya kelima pabrikan utama ini menjadi fondasi krusial menjelang transisi regulasi besar-besaran yang akan bergulir pada musim 2027. Mulai tahun tersebut, MotoGP bakal menerapkan aturan teknis baru yang mencakup perombakan spesifikasi mesin, restriksi aerodinamika, serta pemanfaatan teknologi yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Lewat komitmen jangka panjang, transisi regulasi ini diproyeksikan berjalan lebih stabil tanpa mengorbankan daya tarik kompetisi bagi sponsor maupun penggemar global yang pasarnya terus meluas di Asia, Amerika Selatan, hingga Timur Tengah.

Di saat yang sama, pemegang hak komersial MotoGP juga tengah mematangkan kesepahaman prinsip dengan sebelas tim independen untuk periode yang sama. Ditambah dengan kontrak panjang promotor bersama Fédération Internationale de Motocyclisme hingga tahun 2060, stabilitas ekosistem ini kian tak tergoyahkan.

CEO MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, menegaskan bahwa momentum kolektif ini merupakan modal utama untuk melakukan ekspansi pasar dan meningkatkan keterlibatan pemirsa di seluruh dunia. “Hari ini menjadi momen penting bagi MotoGP. Komitmen dari kelima manufacturer tidak hanya memperkuat posisi championship saat ini, tetapi juga menegaskan ambisi bersama yang mendorong masa depannya,” ujar Ezpeleta.

Melalui jaminan ini, masa depan persaingan teknologi di lintasan balap dipastikan tetap terjaga, memuaskan dahaga para pencinta kecepatan sekaligus mematangkan evolusi industri otomotif global./ JOURNEY OF INDONESIA | eR Be

The post Menatap Masa Depan, Aprilia Komitmen di MotoGP hingga 2031 appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.

Kemenangan ini menjadi sangat emosional karena menjadi panggung pembuktian bagi Jorge Martín. Memulai balapan dari baris ketiga, tepatnya posisi ketujuh, bukan perkara mudah di sirkuit teknis seperti Le Mans. Namun, Martín menunjukkan kelasnya sebagai pembalap papan atas. Melalui aksi comeback yang penuh perhitungan, ia perlahan merangkak naik hingga menyentuh garis finis di posisi pertama.

Ini adalah kemenangan perdana Martín bersama RS-GP, sekaligus mengakhiri dahaga podium tertingginya selama 588 hari sejak terakhir kali menang di Mandalika pada 2024. Menariknya, Martín seolah memiliki ikatan batin dengan Le Mans dan ia mengulang sukses kemenangan ganda (sprint dan balapan utama) yang pernah ia raih di lokasi yang sama dua tahun silam.

“Saya sangat bahagia. Pada awalnya, saya tidak berpikir bisa bersaing untuk kemenangan, tetapi saya tidak pernah menyerah. Aprilia memberikan apa yang saya butuhkan, dan kepercayaan diri saya terus berkembang dari hari ke hari. Sekarang yang terpenting adalah terus bekerja ke arah ini agar bisa semakin berkembang,” ungkap Jorge Martín dengan raut wajah penuh kelegaan.

Di belakang Martín, Marco Bezzecchi tampil dengan gaya balap yang sangat dewasa. Bezzecchi tidak memaksakan manuver berisiko, melainkan bermain solid untuk mengamankan posisi kedua. Keberhasilan ini membawa catatan impresif bagi Bezzecchi, yakni meraih lima podium beruntun sejak awal musim, sebuah rekor yang terakhir kali dirasakan oleh sang legenda Valentino Rossi pada tahun 2015.

“Secara keseluruhan, ini adalah akhir pekan yang baik, meskipun ada berbagai kesulitan: saya senang karena berhasil start dari baris terdepan saat kualifikasi, meraih podium di sprint, dan hasil yang sama di balapan utama. Saya mencoba tetap fokus dan membalap tanpa melakukan kesalahan. Saya sudah memberikan segalanya, tetapi Jorge memang lebih unggul,” ujar Bezzecchi mengakui keunggulan rekan setimnya.

Kejutan terbesar datang dari Ai Ogura yang memperkuat tim satelit Trackhouse MotoGP. Tampil impresif sepanjang balapan, Ogura berhasil mengamankan posisi ketiga. Kehadiran Ogura di podium melengkapi dominasi total mesin-mesin Aprilia di tanah Prancis. Bagi pabrikan asal Italia tersebut, ini merupakan podium ketujuh secara beruntun musim ini, mempertegas status mereka sebagai penantang gelar yang paling konsisten.

Secara total, Aprilia kini telah mengoleksi 306 kemenangan di ajang Kejuaraan Dunia, sebuah angka yang membuktikan evolusi besar departemen balap mereka. Massimo Rivola, sang nakhoda Aprilia Racing, tak mampu menyembunyikan rasa bangganya atas kerja keras tim di bawah arahan Direktur Teknis Fabiano Sterlacchini.

“Ini adalah hari bersejarah dengan tiga motor Aprilia berada di podium untuk pertama kalinya. Sangat emosional melihat Jorge tampil begitu kuat di Le Mans, tempat di mana tepat setahun lalu ia sempat mempertimbangkan untuk meninggalkan kami, sama seperti melihat Marco tampil begitu kompetitif dan matang. Dan melihat Ai berada di podium juga menjadi sebuah kelegaan setelah apa yang terjadi di Austin. Departemen balap di Noale melakukan pekerjaan yang benar-benar luar biasa, dan saya percaya ini adalah bentuk pengakuan yang tepat untuk tim yang dipimpin dengan sangat baik oleh Fabiano Sterlacchini, direktur teknis kami,” tutup Rivola.

Dominasi di Le Mans ini menjadi sinyal kuat bagi kompetitor lain bahwa RS-GP bukan lagi sekadar motor alternatif, melainkan senjata utama yang siap menguasai takhta MotoGP 2026./ JOURNEY OF INDONESIA | Ismed Nompo

The post Sapu Bersih di Le Mans, Tinta Emas Aprilia dan Kembalinya Kejayaan Jorge Martín appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.

Aktor utama dari kebangkitan Aprilia akhir pekan ini adalah Marco Bezzecchi. Pembalap asal Italia tersebut tampil begitu solid untuk mengamankan posisi kedua saat bendera finis dikibarkan. Raihan ini bukan sekadar piala tambahan di lemari koleksinya, melainkan sebuah rekor istimewa. Bezzecchi kini mencatatkan enam podium secara beruntun jika ditarik sejak musim 2025, dan sukses meraup empat podium berturut-turut pada empat seri pembuka musim ini. Fakta bahwa ia adalah pembalap pertama yang mampu melakukan rentetan luar biasa ini sejak tahun 2016 membuktikan bahwa ia sedang berada di puncak performanya.

Lebih jauh lagi, hasil di lintasan Andalusia ini merupakan pencapaian personal terbaik Bezzecchi di Jerez, sekaligus mematahkan rekor finis ketiga milik Aleix Espargaró bersama Aprilia pada edisi 2022 silam. “Saya sudah memberikan segalanya akhir pekan ini, namun sayangnya hal itu tidak cukup untuk bersaing memperebutkan kemenangan. Selama balapan, saya berhasil meningkatkan dan mempertahankan ritme yang kompetitif. Tapi saya merasa puas. Tim melakukan pekerjaan yang luar biasa seperti biasanya dan saya berterima kasih kepada mereka. Sekarang kami akan mempersiapkan sesi tes mendatang,” ujar Bezzecchi usai memacu motornya hingga batas maksimal.

Di sisi lain, garasi Aprilia juga dibuat bergemuruh oleh aksi Jorge Martín. Memulai balapan dari posisi kesepuluh bukanlah tugas yang mudah bagi siapa pun di lintasan yang sempit seperti Jerez. Namun, Martín menunjukkan kelasnya lewat start yang sangat eksplosif. Ia langsung menusuk ke barisan depan dan mengamankan posisi keempat, menyamai hasil terbaik yang pernah ia raih di sirkuit ini.

Meski finis di posisi yang memuaskan, Martín mengakui bahwa balapannya jauh dari kata mudah akibat kendala teknis di atas aspal yang mulai panas. “Start-nya sangat bagus. Saya berusaha menjaga kondisi ban, namun sejak lap-lap awal, feeling dengan ban belakang tidak terlalu baik: saya kekurangan grip baik saat pengereman maupun saat akselerasi. Bagaimanapun, saya berusaha memberikan seratus persen dalam balapan ini. Saya tidak sabar menunggu tes pada hari Senin untuk terus melangkah maju,” ungkapnya.

Pesta Aprilia di daratan Spanyol semakin sempurna berkat penampilan impresif dari tim satelit Trackhouse MotoGP. Dua ujung tombak mereka, Ai Ogura dan Raúl Fernández, tampil konsisten tanpa kesalahan berarti. Keduanya secara berurutan menyentuh garis finis di posisi kelima dan keenam, melengkapi dominasi total empat mesin RS-GP di barisan terdepan.

Sayangnya, hasil gemilang ini tidak bisa diikuti oleh pembalap penguji Lorenzo Savadori yang turun sebagai wild card. Efek dari kecelakaan keras saat sprint race sehari sebelumnya ternyata masih sangat mengganggu kondisi fisiknya. Savadori akhirnya terpaksa masuk ke pit dan mundur pada putaran ketujuh demi alasan keselamatan.

“Benturan saat sprint race cukup keras, namun untungnya saya tidak mengalami patah tulang. Akan tetapi, saya tidak bisa memacu motor saat balapan utama. Saya tidak bisa memiringkan motor saat menikung dan menegakkannya kembali. Akibatnya, saya terpaksa mundur dari balapan,” jelas Savadori terkait kondisi yang memaksanya menyudahi balapan lebih awal.

Pemandangan empat pembalap di posisi enam besar jelas menghadirkan kelegaan dan kebanggaan tersendiri bagi jajaran manajemen. Massimo Rivola, sebagai komandan tim, melihat hasil ini sebagai bukti kedewasaan seluruh elemen di dalam garasi Aprilia dalam merespons tekanan.

“Hari ini minggu ini adalah waktu di mana kami menunjukkan konsistensi yang luar biasa, dengan empat Aprilia berada di enam besar. Aspek paling positifnya adalah kami tidak berkecil hati setelah hari Sabtu yang buruk dimana segala sesuatunya terjadi. Hal ini memberikan kami kekuatan lebih untuk menghadapi balapan-balapan mendatang dengan keyakinan bahwa jika kami bekerja setiap hari berusaha memberikan yang terbaik, kami akan meraih hasil maksimal; jadi sekarang kami sudah fokus untuk menjalani tes yang baik pada hari Senin,” tutup Rivola dengan nada optimis.

Dengan dominasi yang ditunjukkan di Jerez, Aprilia Racing kini bukan lagi sekadar kuda hitam, melainkan raksasa penantang gelar yang siap mendikte jalannya kejuaraan dunia MotoGP 2026. Kini, semua mata akan tertuju pada sesi tes resmi hari Senin untuk melihat inovasi apa lagi yang akan mereka bawa ke seri selanjutnya./ JOURNEY OF INDONESIA | eR Bee

The post Misi Penebusan Aprilia di Jerez: Empat Motor Kuasai Enam Besar, Bezzecchi Jaga Tradisi Podium appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.