Perjalanan ini bukan sekadar kunjungan pabrik biasa, melainkan sebuah penelusuran mendalam terhadap ekosistem otomotif yang kian cerdas. Di GAC Technology Museum, terpampang jelas bagaimana kolaborasi besar antara GAC Honda dan GAC Toyota telah membentuk DNA manufaktur yang presisi, namun kini GAC sedang melangkah lebih jauh dengan kemandirian teknologinya sendiri.

Salah satu yang mencuri perhatian adalah evolusi Magazine Battery Technology. Jika selama ini keamanan baterai menjadi kekhawatiran utama pengguna mobil listrik, GAC menjawabnya dengan generasi kedua.

Teknologi ini tidak hanya mengandalkan struktur tahan panas dan pendinginan canggih, tetapi juga memiliki fitur unik yang mampu memadamkan api secara mandiri atau self fire-extinguishing. Melalui sistem manajemen baterai yang memantau secara real-time, risiko thermal runaway dapat ditekan hingga titik terendah.

Tak berhenti pada urusan daya, kecerdasan buatan menjadi babak berikutnya. Melalui ADiGO PILOT, GAC memamerkan visi mereka tentang kendaraan otonom melalui Robotaxi. Bayangkan sebuah mobil yang mampu mencari tempat parkir sendiri melalui fitur Intelligent Parking (AVP & HPA), memberikan kenyamanan yang sebelumnya hanya ada di film fiksi ilmiah.

“Kunjungan ini memberikan gambaran menyeluruh mengenai bagaimana GAC mengembangkan teknologi kendaraan, mulai dari aspek keselamatan baterai, sistem cerdas, hingga kesiapan implementasinya dalam produk. Hal ini penting untuk memastikan teknologi yang dihadirkan relevan dengan kebutuhan pasar Indonesia,” ujar Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia.

Bergeser ke sisi produksi, GAC Trumpchi Factory menunjukkan sisi efisiensi yang luar biasa. Di sini, mesin-mesin canggih bekerja dengan machine vision dan sistem adaptif untuk memastikan setiap komponen, mulai dari sasis hingga pengecatan, memiliki ketahanan optimal. Menariknya, lini produksi ini sangat fleksibel, mampu merakit kendaraan berbasis mesin bensin konvensional (ICE) hingga sistem hibrida (HEV dan PHEV) dalam satu jalur yang sama.

Puncak dari penelusuran ini berada di GAC AION Factory, tempat lahirnya kendaraan listrik masa depan. Di sinilah pengembangan solid-state battery sedang digodok dengan serius. Teknologi ini dijanjikan bakal memiliki kepadatan energi yang jauh lebih tinggi dan tingkat keamanan yang melampaui baterai cair saat ini. Dengan strategi global “In Local, For Local”, GAC ingin memastikan bahwa setiap inovasi yang lahir di Guangzhou dapat diadaptasi dengan tepat di negara-negara tujuan mereka, termasuk Indonesia.

Langkah ini mempertegas komitmen GAC Indonesia untuk tidak hanya sekadar menjual unit, tetapi membawa standar teknologi baru yang berkelanjutan. Transformasi ini menjadi krusial di tengah upaya Indonesia mempercepat adopsi kendaraan ramah lingkungan. “Kunjungan ini juga menjadi bagian dari upaya kami untuk mempercepat pemahaman terhadap teknologi global GAC serta memastikan kesiapan produk yang akan dihadirkan di Indonesia ke depan,” tutup Iqbal./ JOURNEY OF INDONESIA | eR Bee

The post Mengintip Dapur Inovasi GAC, Hadirkan Masa Depan Otomotif Lewat Teknologi Terbaru appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.

Daya tarik utama tahun ini terletak pada keberagaman eksibitor yang semakin kaya. Untuk pertama kalinya, tiga merek global yakni Farizon, Ford, dan Sany akan bergabung membawa teknologi terbaru mereka. Kehadiran para pemain baru ini akan melengkapi jajaran produsen yang sudah mapan seperti Daihatsu, DFSK, Foton, Hino, Isuzu, JAC Motor, Mitsubishi Fuso, Suzuki, Toyota, Wuling, hingga Guangzi Auto. Sebanyak 14 merek global tersebut siap memamerkan armada yang tidak hanya tangguh secara mekanis, tetapi juga cerdas melalui integrasi sistem manajemen armada berbasis digital.

Ketua Umum GAIKINDO, Putu Juli Ardika, menyoroti bahwa pameran ini bukan sekadar etalase produk, melainkan cerminan ketangguhan manufaktur nasional di tengah dinamika pasar yang menantang. “GIICOMVEC 2026 menjadi bukti nyata bahwa industri otomotif Indonesia memiliki kemampuan mumpuni dalam memproduksi berbagai ragam kendaraan komersial yang spesifik dan adaptif terhadap kebutuhan berbagai sektor industri, tentunya dengan dukungan teknologi terkini. Ketangguhan ini juga dibuktikan melalui angka ekspor yang terus menunjukkan performa positif, yang menandakan bahwa kualitas produksi dalam negeri tidak hanya mampu memenuhi standar global, tetapi juga efektif dalam memaksimalkan penyerapan hasil produksi nasional,” ujar Putu.

Tak hanya fokus pada unit kendaraan, GIICOMVEC 2026 juga diperkuat oleh lebih dari 35 merek industri pendukung. Mulai dari produsen suku cadang, pelumas, ban, hingga penyedia teknologi keamanan mutakhir berkumpul untuk memberikan solusi perawatan armada secara menyeluruh. Kehadiran ekosistem pendukung ini memastikan para pengusaha yang hadir dapat menemukan solusi operasional dalam satu atap, mulai dari pengadaan unit hingga manajemen pasca-pembelian.

Anton Kumonty, Ketua Harian sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran dan Konferensi GAIKINDO, menegaskan peran strategis ajang ini sebagai jembatan antara produsen dan pembeli potensial. “Pameran ini bukan sekadar ajang perkenalan produk, melainkan sebuah platform di mana para pelaku bisnis dapat menemukan solusi nyata atas kebutuhan armada transportasi. Dengan menghadirkan merek-merek global serta deretan inovasi suku cadang, komponen mesin, hingga aksesoris khusus kendaraan komersial dari para peserta pameran internasional, GAIKINDO yakin pameran ini akan menjadi bagian penting dalam kemajuan sektor kendaraan komersial di Indonesia,” kata Anton.

Sebagai pameran yang menitikberatkan pada relasi bisnis, penyelenggara mengalokasikan waktu khusus bagi para profesional dan pelaku usaha pada 8 hingga 10 April 2026. Sementara itu, masyarakat umum diberikan kesempatan untuk berkunjung pada hari terakhir, yakni 11 April 2026. Meski tidak dipungut biaya masuk, para calon pengunjung diwajibkan melakukan registrasi terlebih dahulu melalui situs resmi untuk mendapatkan akses sebagai trade visitors.

Kemeriahan GIICOMVEC tahun ini juga tidak lepas dari dukungan mitra strategis seperti Sailun Group sebagai sponsor utama, serta Pertamina Lubricants dan Lalamove. Kehadiran para sponsor ini diharapkan mampu memberikan nilai tambah bagi para pengunjung melalui berbagai penawaran eksklusif dan solusi logistik yang relevan dengan kebutuhan bisnis masa kini. Dengan segala inovasi yang ditawarkan, GIICOMVEC 2026 diprediksi akan menjadi barometer baru bagi perkembangan teknologi transportasi komersial di tanah air./ JOURNEY OF INDONESIA | iBonk

The post Wajah Baru GIICOMVEC 2026, dari Debut Ford hingga Inovasi Kendaraan Komersial appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.

Lisensi bergengsi ini diberikan langsung oleh China Ministry of Industry and Information Technology (MIIT). Dengan izin ini, Changan masuk dalam kelompok elit manufaktur yang diperbolehkan mengoperasikan kendaraan dengan fitur mengemudi otonom bersyarat di jalan raya. Langkah ini bukan sekadar pamer teknologi, melainkan bukti nyata kesiapan Changan dalam memimpin transformasi mobilitas masa depan di panggung internasional.

Persetujuan akses produk L3 ini memungkinkan lini kendaraan penumpang Changan untuk beroperasi tanpa intervensi pengemudi pada satu lajur di ruas jalan tol dan jalan layang perkotaan tertentu di Chongqing, Tiongkok. Sistem canggih ini dirancang khusus untuk mengambil alih kendali secara mandiri saat menghadapi kemacetan lalu lintas yang menjemukan, dengan batas kecepatan maksimal hingga 50 km/jam.

Pengujian awal difokuskan pada jalur strategis seperti inner ring expressway, guna memastikan sistem bekerja sempurna di area perkotaan yang padat sebelum nantinya akan diperluas secara bertahap ke wilayah lain.

“Pencapaian Changan Automobile sebagai salah satu brand otomotif Tiongkok pertama yang meraih lisensi Autonomous Driving Level 3 merupakan tonggak penting, tidak hanya bagi perusahaan, tetapi juga bagi perkembangan industri otomotif global. Ini membuktikan bahwa inovasi berbasis arsitektur SDA yang dikembangkan Changan telah memenuhi standar keamanan dan regulasi yang ketat. Kami di Changan Indonesia tentu sangat bangga dan mengapresiasi pencapaian ini, karena menjadi fondasi kuat dalam menghadirkan teknologi kendaraan cerdas yang aman, terpercaya, dan relevan bagi konsumen Indonesia di masa depan,” ujar Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Keberhasilan ini tidak didapatkan secara instan. Changan telah melakukan proses system-level validation yang sangat masif. Bayangkan saja, total jarak tempuh uji coba di dunia nyata telah melampaui angka 5 juta kilometer.

Tim teknis Changan bahkan memetakan 185 kategori skenario mengemudi, yang secara standar melampaui tolok ukur regulasi hingga 49 persen. Ketangguhan sistem ini teruji lewat data yang menunjukkan kemampuan menangani skenario risiko kompleks setiap 38,9 km dalam batasan Operational Design Conditions (ODC) yang presisi.

Rahasia utama dari terobosan ini terletak pada Software Defined Architecture (SDA). Ini adalah kerangka kerja teknologi kecerdasan yang dikembangkan secara mandiri oleh Changan, mengintegrasikan seluruh fase mulai dari desain hingga produksi massal.

Changan menerapkan ekosistem keselamatan siklus hidup penuh (closed-loop safety system). Ada empat pilar keamanan inti yang dijaga ketat yakni Functional safety, Safety of the Intended Functionality (SOTIF), dan Cybersecurity

Meskipun sistem L3 dapat mengambil alih tugas mengemudi pada kondisi tertentu, peran manusia tetap krusial sebagai pengawas yang siap mengambil alih jika dibutuhkan. Untuk menjamin keamanan 24/7, Changan mengoperasikan platform pemantauan berbasis cloud yang sudah stabil selama 18 bulan dengan tingkat keberhasilan peringatan keselamatan mencapai 100 persen.

Sebagai raksasa otomotif dengan total produksi global melampaui 30 juta unit, Changan tidak main-main dalam urusan riset. Mereka telah mengoperasikan jaringan R&D kolaboratif di enam negara dan sepuluh lokasi berbeda. Kekuatan tempur ini didukung oleh lebih dari 24.000 profesional dari 31 negara, 44 pusat penelitian, serta 180 laboratorium. Dengan investasi R&D lebih dari CNY 60 miliar dan belasan ribu paten dalam tiga tahun terakhir, Changan membuktikan bahwa mereka bukan lagi pengikut, melainkan pemimpin dalam evolusi kemudi cerdas.

Pencapaian lisensi L3 ini adalah manifestasi dedikasi Changan dalam menyatukan kecerdasan buatan dengan keamanan tanpa kompromi, mendefinisikan kembali masa depan mobilitas yang lebih aman dan efisien bagi konsumen global./ JOURNEY OF INDONESIA | eR Bee

The post Sejarah Baru! Changan Kantongi Lisensi Autonomous Driving L3, Siap Tantang Dominasi Global appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.

Menempati area seluas 105 meter persegi di Hall C19, produsen di bawah naungan PT Roda Pasifik Mandiri (RPM) ini tampil dengan konsep booth modern. Kehadiran mereka pada 5–15 Februari 2026 ini membawa misi besar, yakni memperkenalkan generasi terbaru E-Moped dan E-Motor yang menggabungkan efisiensi biaya dengan teknologi ramah lingkungan.

Strategi Pacific Bike terlihat jelas dengan fokus mereka pada segmen kendaraan listrik yang “membumi”. Seperti yang disampaikan Chief Operating Officer (COO) Pacific Bike, Jantohasan bahwa pihaknya terus menyoroti fenomena stabilitas pasar sepeda listrik yang tetap terjaga meskipun tren industri EV secara umum sempat mengalami fluktuasi dalam dua tahun terakhir.

Menurut Jantohasan, kekuatan utama sepeda listrik terletak pada kegunaannya yang sangat spesifik bagi keluarga Indonesia. Produk ini menjadi jembatan mobilitas untuk aktivitas jarak dekat yang sangat padat. “Sepeda listrik itu berbeda dengan motor listrik. Banyak yang membeli bukan untuk gaya, tapi untuk dipakai harian, ke pasar, ke komplek, atau untuk keluarga. Segmentasinya lebih luas dan tidak terlalu terikat kelas,” ujar Jantohasan di sela-sela pameran.

Konsistensi ini diwujudkan melalui peluncuran lini produk terbaru dari merek Pacific dan Exotic. Nama-nama seperti Pacific Blizzard Lite, Pacific Splendid 5.0, hingga Pacific Zeckrom 300 menjadi andalan di segmen E-Moped. Sementara itu, untuk konsumen yang membutuhkan performa lebih tinggi, hadir generasi terbaru E-Motor melalui Exotic Mizone dan Exotic Sprinter Prime yang tampil lebih segar.

Salah satu aspek krusial yang ditekankan oleh Pacific Bike adalah integritas produk terhadap regulasi yang berlaku. Di saat banyak produsen berlomba mengejar kecepatan, Pacific Bike memilih jalur yang lebih terukur dengan mematuhi batas kecepatan maksimal 25 km/jam untuk kategori sepeda listrik.

Keputusan ini diambil bukan tanpa alasan teknis. Fokus perusahaan lebih dititikberatkan pada daya tahan baterai dan kenyamanan pengguna jangka panjang daripada sekadar adu kecepatan di jalan raya. “Secara teknis mungkin bisa lebih, tapi dari pabrik kami tidak mengarah ke sana. Kami fokus pada efisiensi, jarak tempuh, dan kenyamanan. Kalau kecepatan ditingkatkan, konsekuensinya konsumsi baterai jadi lebih boros,” jelas Jantohasan.

Di balik penetrasi pasar domestik yang masif, Pacific Bike diam-diam telah mengukuhkan taringnya di kancah internasional. Keberhasilan PT Roda Pasifik Mandiri (RPM) menembus pasar Amerika Serikat pada tahun 2025 menjadi bukti bahwa kualitas produk lokal mampu bersaing secara global.

Berdasarkan data perusahaan, sepanjang tahun lalu mereka telah mengirimkan sekitar 10 ribu unit E-Moped dan sepeda anak ke Negeri Paman Sam melalui Pelabuhan Tanjung Mas, Jawa Tengah. Pencapaian ini menyusul jejak ekspansi sebelumnya yang telah menjangkau India dan Vietnam.

Menatap tahun 2026, target yang dipasang tidak main-main. RPM memproyeksikan lonjakan volume ekspor hingga tujuh kali lipat atau mencapai 70 ribu unit. “Pada tahun 2025 lalu, perusahaan telah melakukan sejumlah ekspor produk E-Moped maupun sepeda anak ke Amerika Serikat, dengan volume sekitar 10 ribu unit, yang dikirim dari pelabuhan Tanjung Mas, Jawa Tengah,” imbuh Jantohasan.

Optimisme ini didorong oleh rencana pembangunan fasilitas produksi baru di Jawa Tengah yang mengusung teknologi lebih modern. Dengan pabrik baru tersebut, Pacific Bike optimis dapat memenuhi permintaan global yang terus meningkat sekaligus mempertahankan target penjualan domestik sebanyak 1.000 unit per tahun, di mana kendaraan listrik menjadi kontributor utamanya.

Transformasi Pacific Bike dari sekadar produsen sepeda menjadi pemain kunci dalam ekosistem kendaraan listrik global menunjukkan bahwa inovasi lokal memiliki ruang yang luas untuk terus tumbuh, selama mampu tetap relevan dengan kebutuhan nyata masyarakat./ JOURNEY OF INDONESIA | iBonk

The post Pacific Bike Pamerkan E-Motor Lokal yang Menembus Pasar Global appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.