Kehadiran GAC Indonesia di JIExpo Kemayoran kali ini mengusung tema besar “Driven for Excitement”. Melalui tema tersebut, mereka mencoba mendefinisikan ulang pengalaman berkunjung ke sebuah pameran otomotif dengan konsep sportstainment. Konsep ini merupakan perpaduan harmonis antara semangat sportivitas, kecanggihan teknologi, serta unsur hiburan yang dirancang untuk memanjakan pengunjung di atas lahan seluas 1.092 meter persegi yang berlokasi di Hall A, Booth A10.

Area pameran yang megah tersebut dipersiapkan bukan hanya sebagai ruang pamer, melainkan sebagai wadah eksplorasi bagi masyarakat untuk mengenal lebih dekat karakter berkendara khas GAC. Pengunjung nantinya dapat menjumpai lini unggulan yang sudah dikenal luas seperti AION Y Plus, AION V, AION UT, hingga model mewah Hyptec HT. Namun, daya tarik utamanya terletak pada sebuah kejutan besar yang masih dirahasiakan, yakni lini produk baru yang dijadwalkan meluncur secara eksklusif selama pameran berlangsung sebagai jawaban atas kebutuhan pasar yang kian dinamis.

Selain memanjakan mata dengan inovasi produk, GAC Indonesia juga memberikan perhatian serius pada aspek ketenangan pikiran konsumen pasca-pembelian. Salah satu kendala yang sering dihadapi konsumen dalam pameran besar adalah ketidakpastian masa inden, namun GAC Indonesia mematahkan kekhawatiran tersebut dengan menyiapkan ribuan unit kendaraan yang siap dikirim untuk seluruh jajaran produknya. Langkah ini diambil sebagai bentuk komitmen nyata dalam memberikan kenyamanan sejak awal proses kepemilikan dimulai.

Melalui kesiapan unit yang masif ini, GAC Indonesia mampu menawarkan estimasi waktu pengiriman yang terukur dan disepakati sejak transaksi dilakukan di lantai pameran. Hal ini menjadi angin segar bagi konsumen yang menginginkan proses kepemilikan kendaraan secara transparan. Kejelasan mengenai durasi pengiriman menjadi nilai tambah yang krusial, terutama bagi mereka yang merencanakan perjalanan jauh atau kebutuhan transportasi keluarga dalam waktu dekat.

Valdo Prahara, Marketing Communication & Public Relations GAC Indonesia, menegaskan bahwa kepuasan konsumen merupakan prioritas yang tidak bisa ditawar. Ia menjelaskan bagaimana aspek logistik dan ketersediaan stok menjadi kunci utama dalam strategi mereka di IIMS tahun ini. Kepastian tersebut diharapkan dapat memberikan rasa aman bagi para pelanggan dalam mengambil keputusan pembelian di tengah hiruk pikuk pameran.

“Bagi kami, kenyamanan tidak berhenti di fitur kendaraan, tetapi juga mencakup kepastian dan ketenangan bagi konsumen sejak awal pembelian. Dengan kesiapan ribuan unit yang kami miliki saat ini, kami dapat menawarkan waktu pengiriman yang jelas dan disepakati bersama konsumen. Bahkan di momen seperti Imlek, maupun Ramadan, konsumen sudah bisa langsung berkendara dengan kendaraan GAC barunya bersama keluarga,” ujar Valdo.

Partisipasi GAC Indonesia dalam IIMS 2026 ini pada akhirnya menjadi cerminan dari visi jangka panjang perusahaan di Indonesia. Dengan memadukan peluncuran model terbaru yang penuh kejutan serta sistem pengiriman unit yang andal, GAC berupaya menciptakan ekosistem kepemilikan kendaraan yang menyeluruh.

Inovasi yang dihadirkan bukan hanya terletak pada apa yang dikendarai, melainkan juga pada bagaimana pengalaman transaksional tersebut memberikan nilai lebih bagi mobilitas masyarakat Indonesia./ JOURNEY OF INDONESIA | eR Bee

The post GAC Indonesia Bakal Hadir di IIMS 2026, Siap Hadirkan Model Terbaru appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.

Selama ini, narasi mengenai kendaraan listrik sering kali didominasi oleh kelompok usia muda yang adaptif terhadap inovasi. Namun, temuan terbaru dari riset ID COMM yang bertajuk “Menuju Era Mobil Listrik: Sejauh Mana Indonesia Siap?” memberikan perspektif yang berbeda. Selain menyasar kelompok usia produktif 25 hingga 50 tahun, terdapat satu segmen yang mulai menunjukkan penetrasi signifikan namun jarang mendapatkan sorotan, yakni kelompok usia di atas 50 tahun.

Bagi mereka yang berada di fase transisi menuju pensiun, di mana pendapatan tetap akan segera tergantikan oleh dana simpanan, efisiensi operasional menjadi harga mati yang tidak bisa ditawar.

Keputusan untuk beralih ke mobilitas elektrik sering kali berawal dari langkah pragmatis. Dalam riset tersebut, ditemukan pola menarik di mana kendaraan listrik mulanya dibeli sebagai mobil kedua atau pendamping. Namun, seiring berjalannya waktu, kenyamanan berkendara dan drastisnya penurunan biaya harian membuat mobil listrik perlahan menggeser posisi kendaraan konvensional sebagai pilihan utama untuk mobilitas sehari-hari. Dengan rentang harga pasar yang sangat dinamis, mulai dari Rp 189.000.000 hingga Rp 1.586.000.000, konsumen di usia senja memiliki fleksibilitas untuk memilih kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhan fungsional maupun kapasitas finansial mereka.

Motivasi di balik pergeseran ini kian nyata ketika melihat dinamika sosial di kota-kota besar. Masa pensiun tidak lantas menghentikan langkah seseorang untuk tetap aktif, mulai dari mengantar cucu ke sekolah, mengurus keperluan rumah tangga, hingga menjaga silaturahmi dengan kerabat dan komunitas sosial. Di sinilah aspek kemudahan perawatan dan kepastian biaya operasional menjadi faktor penentu.

Seorang responden berusia 59 tahun asal Tangerang Selatan yang telah memiliki mobil listrik memberikan penegasan yang lugas mengenai motif di balik pilihannya. “Kami pilih mobil listrik sebagai persiapan pensiun supaya biayanya lebih hemat.”

Dari sisi industri dan pengamatan perilaku konsumen, fenomena ini menunjukkan adanya kesadaran akan perencanaan jangka panjang. Isu kelestarian lingkungan memang tetap menjadi nilai tambah yang dihargai, namun bagi kelompok usia 50 tahun ke atas, aspek keamanan dan prediktabilitas pengeluaran bulanan jauh lebih mendesak. Insentif fiskal dari pemerintah serta biaya pengisian daya yang jauh lebih murah dibandingkan bensin premium menjadikan mobil listrik sebagai solusi yang “ramah” bagi kantong pensiunan yang ingin tetap menjaga kemandirian gerak tanpa terbebani biaya perawatan mesin yang kompleks.

Asti Putri, Co-Founder dan Director ID COMM yang memimpin riset ini, membedah lebih dalam mengenai profil psikologis para pemilik kendaraan listrik ini. “Pada umumnya, konsumen pemilik mobil listrik adalah para early adopters, yaitu orang-orang yang berani berinvestasi dan berkendara dengan teknologi baru. Khusus kelompok usia 50 tahun ke atas, ada faktor unik dimana mereka sadar kegiatan hariannya akan menurun, namun ingin tetap mempertahankan mobilitas dengan biaya relatif hemat. Meskipun mereka harus beradaptasi dengan fitur-fitur mobil listrik, namun hal ini tidak menghambat keinginan mereka untuk memilikinya. Justru hal inilah yang membuat mereka bangga karena bisa mengadopsi tren berkendara dengan cara berbeda,” jelasnya.

Kendati demikian, transisi menuju ekosistem kendaraan listrik sepenuhnya di Indonesia masih menyisakan sejumlah catatan. Tantangan klasik seperti pemerataan infrastruktur pengisian daya, kecemasan mengenai jarak tempuh untuk perjalanan jauh, serta kesiapan layanan purna jual tetap menjadi pertimbangan kolektif bagi semua kelompok usia.

Namun, arah perubahan nampaknya sudah tidak terbendung lagi. Ketika efisiensi biaya hidup menjadi prioritas utama di masa tua, mobil listrik telah menemukan relevansi paling praktisnya di tengah masyarakat yang kian rasional dalam berkendara. Bagi Anda yang ingin mendalami data lebih lanjut mengenai kesiapan pasar Indonesia, hasil lengkap penelitian ini dapat diakses melalui laman https://bit.ly/RisetMobilListrik_IDCOMM./ JOURNEY OF INDONESIA | Ismed Nompo

The post Strategi Ekonomi di Ambang Pensiun, Mengapa Kendaraan Listrik Menjadi Pilihan Realistis? appeared first on Journey of Indonesia | Explore Pariwisata Indonesia.